Daar word verstaan dat federale reguleerders die ondersoek na seedraers verskerp, en vereis dat hulle meer omvattende prys- en kapasiteitsdata indien om teenmededingende tariewe en dienste te voorkom.
Die drie globale draer-alliansies wat oorheersseevragdiens(2M, Ocean en THE) en 10 deelnemende lidmaatskappye moet nou begin om "konsekwente data te verskaf vir die beoordeling van seedraersgedrag en markte," het die Federale Maritieme Kommissie Donderdag aangekondig.
Die nuwe inligting sal FMC se Buro vir Handelsanalise (BTA) insig gee in pryse vir individuele handelsbane volgens houer en tipe diens.
"Hierdie veranderinge is die resultaat van 'n jaarlange hersiening deur die BTA om die data wat nodig is vir operateurgedrag en markneigings behoorlik te ontleed," het die FMC gesê.
Ingevolge die nuwe vereistes sal deelnemende alliansie-operateurs verplig word om prysinligting oor die vrag wat hulle op groot handelsbane vervoer, in te dien, en daar sal van beide vervoerders en alliansies verwag word om totale inligting in te dien wat verband hou met kapasiteitsbestuur.
Die BTA is verantwoordelik vir deurlopende monitering van vervoerders en hul alliansies vir nakoming van skeepsregulasies en of dit 'n teenmededingende impak op die mark het.
Die FMC het opgemerk dat die koalisie reeds onderhewig is aan "die mees gereelde en strengste moniteringsvereistes van enige tipe ooreenkoms" wat deur die agentskap ingedien is, insluitend gedetailleerde operasionele data, notules van koalisieledevergaderings en bekommernisse deur FMC-personeel tydens vergaderings met koalisielede.
“Die Kommissie sal voortgaan om sy verslagdoeningsvereistes te evalueer en die inligting aan te pas wat hy van seedraers en alliansies versoek, soos omstandighede en sakepraktyke verander.Bykomende veranderinge aan vereistes sal uitgereik word soos nodig,” het die agentskap gesê.
“Die grootste uitdaging is nie om seevragdiens en seevragdiens te kry om meer vrag te verskuif en te hanteer nie, maar hoe om ernstiger beperkings op voorsieningskettingkapasiteit van Amerikaanse binnelandse netwerke en infrastruktuur aan te spreek en aan te spreek.Intermodale toerusting, pakhuisspasie, intermodale Beskikbaarheid van treindienste, vragmotors en voldoende werkers in elke sektor bly uitdagings om meer vrag uit ons hawens te verskuif en hul bestemmings met groter sekerheid en betroubaarheid te bereik.”
Postyd: Mei-07-2022
