In internasionale verskepingslogistiek, wanneer baie mense wat nuut is in buitelandse handel die expediteur raadpleeg oor die verskepingsfooi, sal hulle vind dat hulle nie die versendingskwotasie verstaan ​​wat deur die expediteur gegee is nie.Byvoorbeeld, watter dele is ingesluit in dieseevrag van China na Thailand, en hoe word dit bereken?Focus Global Logistics sal dit vir jou ontleed.

'n Onafskeidbare konsep vanseevrag kwotasie van China na Thailandis seevragprys, ook bekend as "seevragkoers", wat verwys na die eenheidsprys of koers wat gebruik word om seevrag te bereken.Dit is die eenheidsprys van die dienste wat deur die seevragvervoerder verskaf word om die vragvervoer te voltooi, en die samestelling daarvan sluit basiese tariewe en bykomende heffings in.

Die samestelling van seevrag

1. Basiese tarief Basiese vrag

Dit verwys na die basiese vrag wat vir elke faktuureenheid gehef word (soos een vragton).Basiese tariewe sluit klastariewe, kommoditeitstariewe, ad valorem-tariewe en eenvormige tariewe in.

2. Versending bybetalings

Ten einde die stabiliteit van die basiese tarief binne 'n sekere tydperk te handhaaf, en om die verskepingskoste van verskeie goedere in elke hawe korrek te weerspieël, stipuleer lynmaatskappye, hawemaatskappye en ander eenhede ook ander fooie as die basiese tarief, d.w.s. , gestuur bybetalings.

Seevrag bybetalings verwys na verskeie verskepingskoste wat die karweier tydens vervoer sal verhoog as gevolg van verskeie redes soos skepe, vrag, hawens en ander aspekte.'n bykomende fooi.

Tipes houerversendingstariewe

Tans is daar 'n maritieme vragtariefstelsel vir vrag in houers.Val basies in twee kategorieë:

Een daarvan is die berekeningsmetode van diverse vrag

Dit wil sê, die eenheid van vrag per ton (algemeen bekend as grootmaat vrag prys), word gehef deur volume (CBM) en gewig (KG).Die volume en gewig bereken deur die finale skuim gewig verhouding word vergelyk met die werklike volume en gewig, en die groter een word gebruik om die finale koste te bereken.

Die ander tipe is gebaseer op elke houer as die faktuureenheid (algemeen bekend as pakketprys)

Die situasie van houer-volhoueraflewering word in handelsterme volhouervrag (FCL) genoem.Die vragkoers is hoofsaaklik saamgestel uit seevrag, bybetalings en verskeie hawekoste.Die ooreenstemmende vrag is die bokskoers.

Vragberekeningstappe virChina Uitvoer gestuur kwotasie

(1) Kies die betrokke tariefboek;

(2) Volgens die naam van die goedere, vind die vragberekeningstandaard (BASIS) en klas (KLAS) in die goedereklassifikasietabel;

(3) In die basiese tariefgedeelte van die graadtarieftabel, vind die ooreenstemmende roete, vertrekhawe, hawe van bestemming, bv.vervoer vanaf Shekou, China na Laem Chabang, Thailand, en vind die basiese vragkoers volgens die graad.

(4) Vind alle ontvangbare (betaalbare) toeslagitems en bedrae (of persentasies) en geldeenheidtipes uit die toeslagafdeling uit;

(5) Bereken die werklike vragkoers gebaseer op die basiese vragkoers en bybetalings;

(6) Vrag = vrag X vrag ton

Teen die agtergrond van laer verskepingspryse en 'n ooraanbod van houers, behoort Chinese uitvoermaatskappye versigtiger te wees om te kiesekspediteurs in China, en moet internasionale expediteurs kies wat gewaarborg en kostedoeltreffend is om hul eie regte en belange te beskerm.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. has been deeply involved in the industry for 21 years. It has maintained close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies. It provides the most cost-effective cross-border logistics and transportation solutions from the perspective of customers with advantageous shipping prices. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!