Houerversendingstariewe vanaf Chinaaan die "opkomende lande" van die Midde-Ooste en Suid-Amerika het gestyg, terwyl tariewe op die Asië-Europa en trans-Stille Oseaan-handelspaaie gedaal het.
Soos die VSA en Europese ekonomieë onder druk kom, voer hierdie streke minder verbruikersgoedere uit China in, wat daartoe lei dat China na ontluikende markte en lande langs die Belt en Road kyk as alternatiewe afsetpunte, volgens 'n nuwe verslag deur Container xChange.
In April, by die Canton Fair, China se grootste handelsgeleentheid, het uitvoerders gesê onsekerheid in die wêreldekonomie het gelei tot 'n skerp daling in die vraag na hul produkte van Europese en Amerikaanse kleinhandelaars.
As vraag na Chinese uitvoerna nuwe streke verskuif het, het pryse vir houerversending na daardie streke ook gestyg.
Volgens die Shanghai Export Containerized Freight Index (SCFI) was die gemiddelde vragkoers van Sjanghai na die Persiese Golf aan die begin van hierdie maand sowat $1 298 per standaardhouer, 50% hoër as vanjaar se laagtepunt.Die vragkoers van Sjanghai-Suid-Amerika (Santos) is VS$2 236/TEU, 'n styging van meer as 80%.
Verlede jaar het Qingdao-hawe in Oos-China 38 nuwe houerroetes geopen, hoofsaaklik langs die "Belt and Road"-roete,gestuur vanaf China na ontluikende markte soos Suidoos-Asië, Suid-Amerika en die Midde-Ooste.
Die hawe het in die eerste kwartaal van 2023 nagenoeg 7 miljoen TEU's hanteer, 'n toename van 16,6% jaar-tot-jaar.Daarteenoor het vragvolumes by die hawe van Sjanghai, wat hoofsaaklik na die VSA en Europa uitvoer, jaar-tot-jaar met 6,4% gedaal.
Volgens data van die Algemene Administrasie van Doeane het China se uitvoere van intermediêre produkte na lande langs die "Belt and Road" in die eerste kwartaal van vanjaar met 18,2% op 'n jaargrondslag tot $158 miljard toegeneem, wat meer as die helfte uitmaak. van die totale uitvoere na hierdie lande.Voertuigoperateurs het dienste in die Midde-Ooste bekend gestel, aangesien hierdie streke spilpunte vir vervaardigers skep en daar infrastruktuur is om seevrag te ondersteun.
In Maart het COSCO SHIPPING Ports 'n belang van 25 persent in Egipte se nuwe houerterminaal Sokhna vir $375 miljoen verkry.Die terminaal, gebou deur die Egiptiese regering, het 'n jaarlikse deurset van 1,7 miljoen TEU, en die terminaaloperateur sal 'n 30-jaar franchise ontvang.
Pos tyd: Jun-21-2023
