Indië is die grootste land in die Suid-Asiatiese subkontinent, met baie binnelandse hawens, insluitend 12 groot hawens.Met die toenemend noue handel tussen China en Indië is die vraag nagestuur vanaf China na Indiëneem ook toe, so waaraan moet aandag gegee word wanneer vanaf China na Indië gestuur word?Kom ons kyk saam.

1. Dokumentvereistes

Versending van China na Indiëbehels die volgende dokumente:

(1) Getekende faktuur

(2) Paklys

(3) Oseaanvragbrief of vragbrief/lugvragbrief

(4) Die voltooide GATT-verklaringsvorm

(5) Verklaringsvorm van die invoerder of sy doeane-agent

(6) Goedkeuringsdokument (verskaf wanneer nodig)

(7) Kredietbrief/bankwissel (verskaf wanneer nodig)

(8) Versekeringsdokumente

(9) Invoerlisensie

(10) Bedryfslisensie (verskaf wanneer nodig)

(11) Laboratoriumverslag (verskaf wanneer die goedere chemikalieë is)

(12) Tydelike belastingvrystellingsbevel

(13) Pligsvrystellingsregsertifikaat (DEEC) / Duty Refund and Tax Reduction Entitlement Certificate (DEPB) oorspronklike

(14) Katalogus, gedetailleerde tegniese spesifikasies, relevante literatuur (verskaf wanneer die goedere meganiese toerusting, meganiese toerustingonderdele of chemikalieë is)

(15) Enkelprys van meganiese toerustingonderdele

(16) Sertifikaat van Oorsprong (verskaf wanneer voorkeurtarieftariewe geld)

(17) Geen kommissieverklaring nie

2. Tariefbeleid

Vanaf 1 Julie 2017 sal Indië sy verskeie plaaslike diensbelasting integreer by Goedere- en Dienstebelasting (GST), wat ook die voorheen aangekondigde 15% Indiese diensbelasting (Indiese diensbelasting) sal vervang.Die GST-heffingstandaard sal 18% van die diensheffing vir invoer en uitvoer na Indië wees, insluitend plaaslike heffings soos terminale laai- en aflaaikoste, binnelandse vervoerkoste, ens.

Op 26 September 2018 het die Indiese regering skielik 'n verhoging in invoertariewe op 19 "nie-noodsaaklike goedere" aangekondig om die steeds groeiende tekort op die lopende rekening te verminder.

Op 12 Oktober 2018 het die Ministerie van Finansies van Indië die verhoging van invoertariewe op 17 kommoditeite in kennis gestel, waaronder die tariewe op slimhorlosies en telekommunikasietoerusting van 10% tot 20% verhoog is.

3. Doeaneregulasies

Eerstens moet alle goedere wat na die Indiese binnelandse vragstasie oorgeplaas word deur die redery vervoer word, en die finale bestemmingkolom van die vragbrief en manifes moet as die binnelandse punt ingevul word.Andersins moet jy die houer by die hawe uitpak of 'n hoë fooi betaal vir die verandering van die manifes voor oorlaai na die binneland.

Tweedens, na die goederevan China na Indië gestuurby die hawe aankom, kan hulle vir 30 dae in die doeanepakhuis gestoor word.Na 30 dae sal die doeane 'n afhaalkennisgewing aan die invoerder uitreik.Indien die invoerder om een ​​of ander rede nie die goedere betyds kan afhaal nie, kan hy aansoek doen vir verlenging van die doeane soos nodig.Indien die Indiese koper nie om 'n verlenging aansoek doen nie, sal die uitvoerder se goedere opgeveil word na 30 dae se doeaneberging.

4. Doeane-uitklaring

Na aflaai (gewoonlik binne 3 dae), moet die invoerder of sy agent eers die "Bill of Entry" in viervoud invul.Die eerste en tweede kopieë word deur die doeane behou, die derde kopie word deur die invoerder behou, en die vierde kopie word behou deur die bank waar die invoerder belasting betaal.Andersins moet buitensporige aanhoudingsfooie aan die hawe-owerheid of lughawe-owerheid betaal word.

As die goedere deur die elektroniese data-uitruilstelsel (EDI) verklaar word, is dit nie nodig om die papier "Invoerverklaringsvorm" in te vul nie, maar die gedetailleerde inligting wat deur die doeane benodig word om die aansoek om uitklaring van die goedere te verwerk, moet in die rekenaarstelsel ingevoer word, en die EDI-stelsel sal outomaties die "Invoerverklaringsvorm" genereer.Doeane-verklaring".

(1) vragbrief: POD is vir goedere in Indië, die ontvanger en die kennisgewende party moet in Indië wees en gedetailleerde name, adresse, telefoonnommers en fakse hê.Die beskrywing van die goedere moet volledig en akkuraat wees;die vryetydklousule mag nie op die vragbrief vertoon word nie;

Wanneer die DTHC en binnelandse vrag deur die ontvanger gedra moet word, moet “DTHC en IHI heffings van A tot B op die ontvanger se rekening” op die vragbeskrywing vertoon word.As oorlaai vereis word, moet die in transito-na-klousule bygevoeg word, soos CIF Kolkata India in transito na Nepal.

(2) Bepaal of om aansoek te doen vir die VORM B Asië-Stille Oseaan-sertifikaat of die algemene sertifikaat van oorsprong volgens die produk HS KODE-navraag, en jy kan 'n 5%-100% vermindering of vrystelling van tariewe geniet tydens doeane-uitklaring vir VORM B .

(3) Die datum van die faktuur moet konsekwent wees, en die datum van verskeping moet ooreenstem met die vragbrief.

(4) Alle invoere in Indië moet die volgende volledige stel invoerdokumente indien: invoerlisensie, doeane-verklaring, inskrywingsvorm, kommersiële faktuur, sertifikaat van oorsprong, paklys en vragbrief.Al die bogenoemde dokumente moet in drievoud wees.

(5) Verpakking en etikettering: Die goedere wat verskeep moet word, moet in waterdigte verpakking verpak word, en gegalvaniseerde of blikversendingbokse moet gebruik word, en seile en ander verpakkingsmateriaal moet nie gebruik word nie.

Die etiket moet in Engels geskryf wees, en die verduidelikende teks wat die land van herkoms aandui, moet net so opvallend wees soos ander Engelse woorde wat op die houer of etiket geskryf is.

5. Terugkeerbeleid

Volgens Indiese Doeane-regulasies moet die uitvoerder die sertifikaat van die laat vaar van die goedere wat deur die oorspronklike invoerder verskaf is, die relevante afleweringsertifikaat en die uitvoerder se versoek om teruggawe verskaf.

Indien die invoerder nie bereid is om 'n sertifikaat aan die uitvoerder uit te reik dat hy nie die goedere wil hê nie, kan die uitvoerder staatmaak op die brief of telegram van die invoerder se weiering om te betaal/aflewering te neem of die brief of telegram van die invoerder se nie-betaling aflossing verskaf deur die bank/verskepingsagent, die betrokke afleweringsertifikaat en die verkoper se vereistes. Die toevertroude skeepsagent moet die terugstuurversoek direk by die betrokke hawedouane in Indië indien en deur die relevante prosedures gaan.

Versending van China na Indiëis oor die algemeen 'n direkte roete, en dit sal ongeveer 20-30 dae na die vaart by die Indiese hawe aankom.Seevrag kan oormaat en oorgewig vrag vervoer, maar dit is ook nodig om te identifiseer of die besending verbode is.Versending hou sekere risiko's en kompleksiteit in.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.het 22 jaar ondervinding in internasionale vragversending, en handhaaf noue en vriendelike samewerkende verhoudings met baie bekende verskepingsmaatskappye om kliënte te voorsien van die beste koste-effektiewe oorgrens logistieke en vervoer oplossings om die belange van kliënte te beskerm, en 'n bedryf te hê - leidende voordeel inChina se uitvoerverskepingsdienste. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!