Vir die meeste uitvoermaatskappye is die sleutelfaktor in die keuse van 'n expediteur die vragkwotasie, wat buite kostebeheeroorwegings is.Die koste van versending sluit baie aspekte in.Byvoorbeeld, indie koste van verskeping vanaf China na Suidoos-Asiëen ander streke, bykomend tot verskepingsfooie, maak 'n reeks fooie wat verband hou met houers ook 'n groot deel uit, en sommige van die koste moet dalk deur die vrageienaar gedra word.So, wat is die koste rondom houers?Kom ons kom kyk.

Aflaaihouerfooi

Wanneer die houer die hawe binnegaan, het die terminaal nog nie oopgemaak vir houerversameling nie, dus kan dit nie die hawe binnegaan nie.Die konvooi sal 'n plek vind om die houers te laat val en hulle in te sleep nadat die hawegebied oopgemaak het.Op hierdie tydstip sal daar 'n aflaaihouerfooi wees.

Vooraf afhaal fooi

Die voorafhaalhouer moet gewoonlik onder spesiale omstandighede voor die normale afhaaldatum afgehaal word om die houernommer te bekom, die manifes of ander inligting in te vul.Die fooi wat op hierdie tydstip aangegaan word, word die voor-invorderingsfooi genoem.Die vooraf afhaalfooi word gewoonlik deur die gas gedra.

Houer-aanhoudingklag

Om die sirkulasie van houers te bespoedig en agterstande te vermy, het rederye 'n gratis tydperk vir houers ingestel.Binne hierdie tydsbeperking kan die goedere wat die houer beset gratis wees, en buite die tydsbeperking moet die goedere wat die houer beset 'n vaste fooi betaal, wat die "houer-aanhoudingsheffing" is.

Voortoegangsfooi

Na verpakking het die houer van die skip nie die hawe oopgemaak nie, en die terminaal mag nie die hawe binnegaan nie.Fooie aangegaan vir vroeë hawebetreding indien die aansoek toegelaat word.

Die datum vir die opening van die hawe het nog nie aangebreek nie, en jy is haastig om die operasie voor die tyd te voltooi, so hoe moet jy kies tussen die voortoegangsfooi en die aflaaihouerfooi?

Die laaihouerfooi hang af van die vloot, en elke vloot het verskillende laaistandaarde.Voortoegangsgevoel is oor die algemeen meer vas en goedkoper as loslaaihouerfooi, maar nie alle hawegebiede kan vooraankoms wees nie.Vanuit die veiligheidsoogpunt word dit ook verkies om voortoegang te kies, wat noodgevalle die volgende dag kan vermy en 'n hoë mate van veiligheid het.

Ruilhouerfooi

Die koste om die houer te verskuif.Die herlaaifooi word oor die algemeen veroorsaak deur die verandering van skepe.Oor die algemeen word die posisie van die houer op die skip beplan.Sodra die skip verander is, is dit onvermydelik om die houer te stort.Byvoorbeeld, in die proses van verskeping het elke seegebied vereistes vir die tonnemaat en roete van die skip.Sommige skepe is nie geskik vir sekere seegebiede nie of neem nie 'n sekere roete nie, of dit is nie ekonomies om 'n sekere roete te neem nie, wat sal veroorsaak dat die goedere na ander skepe oorgeplaas word.

Optel houer fooi

Die koste om die houer van die stasie na die doeane uit te neem vir masjieninspeksie.

Laai fooi

'n Fooi vir die terugdra van die houer na die houervragmotor wanneer die goedere na doeaneklaring vervoer moet word.

Retourhouerfooi

Dit is die koste om leë houers terug te stuur nadat die ingevoerde goedere na die fabriek getrek is na aflaai, en omgekeerd vir uitvoere.In uitvoervrag, as die fabriek of expediteur reeds die houer by die stoorwerf afgehaal het, maar om een ​​of ander rede (soos die goedere nie betyds is nie), word die houer op die ou end nie verpak nie, wat daartoe lei dat die houer leeg terugbesorg, sal die redery 'n sekere fooi aan die fabriek hef, die koste is gewoonlik 80% van die insleepkoste.

Ontvul/Devanning (heffing)

Dit is die fooi wat gehef word wanneer die doeane- of kommersiële inspeksie die goedere moet uitpak en dan die goedere vir inspeksie moet opdok.

Spesiale werfheffing

Dit is die fooi wat gehef word vir die vertraagde houer wanneer die houer na die aangewese terminaal of stoorwerf gestuur word later as die gespesifiseerde hawe afsnytyd, om die skip in te haal, en die stoorwerf is net bereid om die goedere.

Om die houer glad te laat laai, is dit nodig om hierdie kostes uit te klaar en vooraf uitsprake te maak.Met die voortdurende ontwikkeling van China se buitelandse handel, die vraag nagestuur vanaf China na Suidoos-Asië/Midde-Oosteen ander streke neem ook toe.Om koste beter te beheer,professionele internasionale vragversendingmaatskappyeword vereis om volledige logistieke oplossings te verskaf om onnodige versending vir jou te vermy.houer koste.

Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.help om goedere glad na hawe uit te voer.Met 21 jaar ondervinding in die bedryf, professionele en doeltreffende logistieke dienste, en voorkeur- en billike pryse, het dit die vertroue en erkenning van kliënte gewen, en kan dit voorsienverskepings van China na oorsee. Shipping services, and provide detailed shipping cost quotations to ensure reasonable charges. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!